So ersetzen Sie einen Kühler

Jul 15, 2023

Kühler verstopfen und altern, was zu Überhitzung und möglichen Motorschäden führt. So und warum sollten Sie einen Kühler austauschen.

chrisasacamera

chrisasacamera

Wir können mit den auf dieser Seite verfügbaren Produkten Einnahmen erzielen und an Partnerprogrammen teilnehmen. Erfahren Sie mehr >

Auf einer ausreichend langen Zeitachse verschleißen zufällige Dinge an jedem Auto. Flüssigkeiten altern, Dichtungen trocknen aus und das Alter kann selbst die zärtlichste Liebe und Fürsorge überfordern. Einer dieser zufälligen Verschleißteile ist der Kühler.

Mit der Zeit werden Metall und Kunststoff des Kühlers spröde, verschleißen und zerfallen. Wenn die richtigen Kühlmittelspülintervalle nicht eingehalten würden, könnte es sogar von innen verfaulen, verstopfen und katastrophal überhitzen. In anderen Fällen kann es zu Undichtigkeiten kommen, wenn der Kühler aufgrund von Alter und Gebrauch kaputt geht. Wie auch immer, wenn es an der Zeit ist, einen Kühler auszutauschen, ist das eigentlich gar nicht so schwer. Alles, was Sie brauchen, sind einige grundlegende Werkzeuge und Kenntnisse. Wenn Ihr Auto repariert werden muss und der Kühler das Problem ist, befolgen Sie diese allgemeinen Richtlinien, um Ihr Fahrzeug wieder in einen guten Zustand zu bringen.

The Drive und seine Partner erhalten möglicherweise eine Provision, wenn Sie ein Produkt über einen unserer Links kaufen. Mehr lesen.

Geschätzte benötigte Zeit:2 Stunden

Fähigkeits Level :Anfänger

Fahrzeugsystem:Kühlung, Motor

Diese Arbeit kann mehr als alles andere chaotisch sein. Um sicherzustellen, dass kein Kühlmittel irgendwohin gelangt, wo es gefährlich werden könnte, stellen Sie sicher, dass Sie eine Schutzbrille, Handschuhe und Handtücher dabei haben, und stellen Sie sicher, dass das Auto kalt ist, wenn Sie daran arbeiten. Führen Sie diese Arbeit nicht aus, wenn das Auto heiß ist. Öffnen Sie nicht einmal den Kühlerdeckel, solange das Auto heiß ist.

Dann sind auch die Werkzeuge, die Sie benötigen, recht einfach. Da wir nicht genau wissen, was sich in Ihrem Werkzeugkasten befindet, listen wir auf, was Sie brauchen. Nur für den Fall.

Wenn Sie vor Arbeitsbeginn alles Notwendige organisieren, sparen Sie wertvolle Zeit und Frustration. Stellen Sie sicher, dass die Arbeit in einer Sitzung erledigt werden kann und das Leben einfacher wird. Vertrau mir.

Die meisten Kühlerwechsel funktionieren ähnlich, auch wenn sie auf etwas unterschiedliche Weise am Auto befestigt werden. Gehen wir die allgemeinen Schritte durch.

Wenn Sie zuerst das Kühlmittel ablassen, kann das System vollständig entleert werden, während Sie mit anderen Schritten fortfahren. Die meisten Autos haben eine Ablassschraube an der Unterseite des Kühlers, einige jedoch nicht. In diesem Fall ist es am besten, den unteren Kühlerschlauch zu entfernen. Es wird ein Durcheinander verursachen, aber es ist der beste Weg, das System zu entleeren. Sobald das System vollständig entleert ist, entfernen Sie die oberen und unteren Hauptkühlmittelschläuche, die mit dem Kühler verbunden sind. Wenn Getriebeflüssigkeitsleitungen vorhanden sind, ist es jetzt auch an der Zeit, diese zu trennen, aber vermeiden Sie das Ablassen der Flüssigkeit.

Weitere Informationen darüber, was mit dem abgelassenen Kühlmittel zu tun ist, finden Sie unter „Wie man giftige Gebrauchtwagenflüssigkeiten, -reifen und -teile ordnungsgemäß entfernt“.

Bei den meisten Autos befindet sich der Kühler ganz vorne im Auto, mit Ausnahme einiger exotischer Autos. Daran ist ein Lüfter mit einer Kunststoffabdeckung befestigt, oder es sind eine Kunststoffabdeckung und ein Lüfter am Motor befestigt. Der Kühler selbst sieht aus wie ein Gitter mit extrem dünnen Rippen. Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung und den Lüfter, um Zugang zum Kühler zu erhalten. Sie werden normalerweise durch Schrauben oben am Kühler oder an der Rückseite des Kühlers befestigt, aber jedes Auto ist anders.

Der Ausbau des Kühlers selbst ähnelt weitgehend dem Ausbau der Verkleidung. Bei manchen Fahrzeugen wird der Kühler oben durch zwei verschraubte Halterungen gehalten und lässt sich leicht herausheben. Bei anderen Fahrzeugen wird der Kühler mit vier Schrauben befestigt und der Kühler muss abgewinkelt werden. Achten Sie in jedem Fall darauf, alles zu notieren, was mit dem Kühler geliefert wurde, wie etwa Gummilager oder Buchsen.

Während der Kühler ausfällt, ist es eine gute Idee, das Kühlsystem generell zu erneuern. Ein neuer Thermostat macht das Auto zukunftssicher gegen seltsame Überhitzungsprobleme und ersetzt eine weitere schwerwiegende Fehlerquelle, die Sie im Stich lassen könnte. Es befindet sich im Allgemeinen am inneren Ende eines der Kühlmittelschläuche in einem bauchigen Gehäuse. Die meisten Autos verwenden eine Gummidichtung, einige erfordern jedoch Dichtmittel. Stellen Sie sicher, dass Sie vorher recherchieren. Bei einigen Autos ist ein einfacher Thermostatwechsel nicht möglich. In diesen Fällen sollten Sie es nicht als Wartungsartikel betrachten.

Der Einbau des Kühlers erfolgt in genau umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Achten Sie besonders darauf, die äußerst empfindlichen Lamellen des Kühlers nicht zu beschädigen. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Kühler richtig in seinen Halterungen oder Schraubenlöchern ausgerichtet ist, da es sonst später bei der Reparatur zu weiteren Montageproblemen kommt. Sobald es richtig sitzt, installieren Sie den Lüfter und die Abdeckung in umgekehrter Reihenfolge wieder.

Sobald alles an Ort und Stelle ist, schließen Sie alle Kühlmittelschläuche wieder an und klemmen Sie sie wieder fest. Achten Sie dabei darauf, dass die Klemmen gerade und fest sitzen. Füllen Sie dann das Kühlsystem über den Kühlerdeckel oder den Kühlmittelbehälter auf, bis kein Kühlmittel mehr aufgenommen wird. Das Entlüften des Systems ist bei den meisten Autos einfach, aber wir haben eine detaillierte Anleitung, die sicherstellt, dass die Entlüftung ordnungsgemäß durchgeführt wird. Es ist der wichtigste Teil der Installation. Nach dem Entlüften ist das Auto fahrbereit.

Einige von uns, mich eingeschlossen, lernen visuell besser. Deshalb habe ich ein paar Videos, die in leicht verständlichen Formaten zeigen, wie man einen Heizkörper wechselt.

Sie haben Fragen. The Drive hat Antworten.

A. Nein, das geht nicht. Dazu muss das System geöffnet sein.

A. Im Allgemeinen eine lange Zeit. Alter, Nutzung und Wartung sind wichtige Faktoren, aber sie sollten mindestens 10 Jahre, wenn nicht sogar länger, halten.

A. Nicht ganz. Wenn das Auto überhitzt war und einen Notlaufmodus verursachte, dann ja. Aber ein ansonsten funktionierendes Auto wird mit einem neuen Kühler nicht besser laufen.

Wir sind hier, um Ihnen als Experten in allen How-To-Themen zur Seite zu stehen. Nutzen Sie uns, machen Sie uns Komplimente, schreien Sie uns an. Kommentieren Sie unten und lassen Sie uns reden!