Warum ist diese brandneue PS-Pumpe so laut? (VIDEO)

Aug 03, 2023

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Sie haben gerade den Austausch einer Servolenkungspumpe an einem Kundenfahrzeug abgeschlossen. Sie starten den Motor und zu Ihrer Überraschung macht die Pumpe immer noch Geräusche. An diesem Punkt ist es leicht, sich selbst zu verärgern und zu denken: „Was habe ich falsch gemacht?“ Ich möchte Sie dringend bitten, einen Schritt zurückzutreten und die Dinge neu zu bewerten. In diesem Szenario sollten Sie sich mehrere Fragen stellen. Hast du das System gespült? Haben Sie die richtige Art und Qualität der Flüssigkeit verwendet und das System nach der Reparatur entlüftet? Beginnen wir mit dem ersten. Spülen des Systems. Immer wenn Sie eine wichtige Komponente der Servolenkung wie die Zahnstange oder die Pumpe ausgetauscht haben, sollten Sie zumindest den Zustand der Flüssigkeit beurteilen und möglicherweise das gesamte System spülen. Dies ist insbesondere dann wichtig, wenn es beispielsweise zu einem internen Ausfall der Pumpe kommt. Dies könnte dazu führen, dass Metallspäne in den Flüssigkeitskreislauf gelangen und später möglicherweise andere Komponenten beschädigen.

Wenn die Flüssigkeit dunkel ist, stinkt oder verunreinigt ist, sollte sie durch Spülen des Systems ersetzt werden. Das führt uns zum zweiten Punkt, der Auswahl des richtigen Typs, der richtigen Sorte und der richtigen Qualität der Servolenkungsflüssigkeit. Servolenkungsflüssigkeit ist nicht von einem Autohersteller zum anderen universell. Einige Marken verwenden je nach Modelljahr in der Anwendung Automatikgetriebeöl (ATF). Bei asiatischen Importen wird möglicherweise eine bestimmte Art von Servolenkungsflüssigkeit verwendet, bei der es sich um eine Mischung aus wasserstoffbehandelten mineralischen und synthetischen Grundölen mit speziellen Additiven handelt. Luxusimporte wie Mercedes-Benz und BMW verwenden möglicherweise eine Art Hydrauliköl, das anders aussieht und riecht als herkömmliche Servolenkungsflüssigkeit. Die Erkenntnis hier ist, dass Sie bei der Auswahl der Flüssigkeit, die Sie während der Reparatur in das System einfüllen möchten, mit der gebotenen Sorgfalt vorgehen müssen. Behalten Sie dies auch im Hinterkopf, wenn Sie versuchen, ein Lärmproblem zu diagnostizieren. Ihr Kunde hat möglicherweise versehentlich die falsche Flüssigkeitsart hinzugefügt, wodurch das ungewöhnliche Geräusch verursacht wurde. Sogenannte Universal-Servolenkungsflüssigkeitsflaschen behaupten zwar, dass sie alle notwendigen Zusatzstoffe enthalten, aber das ist nicht immer der Fall.

Abschließend muss das System möglicherweise entlüftet werden, um eventuelle Lufteinschlüsse aus dem Hydraulikkreislauf zu entfernen. Da dies von Autohersteller zu Autohersteller sehr unterschiedlich ist, sind die Erstausrüster-Serviceinformationen Ihre beste Quelle. Beispielsweise müssen bei einem Chevy Traverse Baujahr 2016 die Vorderräder vom Boden abgehoben werden. Dann muss ein langer Getriebetrichter in den Flüssigkeitsbehälter der Servolenkung eingesetzt und bis zum oberen Rand mit Flüssigkeit gefüllt werden. Drehen Sie das Lenkrad bei eingeschaltetem Schlüssel und ausgeschaltetem Motor 10 bis 20 Mal von Anschlag zu Anschlag, prüfen Sie dabei regelmäßig den Flüssigkeitsstand, starten Sie dann den Motor und wiederholen Sie diesen Vorgang. Achten Sie dabei darauf, das Lenkrad nicht gegen das Lenkradschloss zu drücken. Schalten Sie den Motor aus, saugen Sie die überschüssige Flüssigkeit aus dem langen Trichter ab und entfernen Sie sie aus dem Behälter. Füllen Sie den Flüssigkeitsstand ein letztes Mal auf und führen Sie eine Probefahrt durch.

Wenn die Pumpe Geräusche macht, das System aber weiterhin normal funktioniert, sollten Sie in Betracht ziehen, Rislone Steering Stop Whine mit Leckreparatur am Behälter hinzuzufügen. Sie können diese Probleme mit nur einer Flasche lösen. Lenkstopp-Wimmern mit Leckreparatur reduziert Geräusche, stabilisiert die Servolenkungsflüssigkeit und behebt Probleme mit der Lenkschwierigkeit. Steering Stop Whine mit Leckreparatur ist ein 100 % universelles Additiv, das mit allen Arten von hydraulischen Servolenkungssystemen funktioniert. Ich bin Brian Sexton. Danke fürs zuschauen.

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