Jeder verliert einen klassischen E12 BMW 5er

Mar 27, 2023

Der 520i wurde aus dem Flussschlaf gerettet, aber die deutschen Behörden haben keine Ahnung, wem er gehört

Ein deutscher Fischer hat mehr gefangen, als er erwartet hatte, als er diesen Sommer seine Angel in die Isar warf. Aber er hatte keine Möglichkeit, seine Beute mit einer einfachen Angelrute aus dem Wasser zu ziehen, denn was er erbeutet hatte, war ein Auto, das mehr als 35 Jahre lang im Flussbett gelegen hatte.

Nachdem der Angler etwas Ungewöhnliches am Grund des Flusses entdeckt hatte, informierte er die örtliche Polizei in Dingolfing-Landau, in der Nähe des BMW-Werks, das seit 1972 Limousinen der 5er-Serie produziert. Anschließend setzte die Polizei einen Tauchroboter ein, um den Angler zu identifizieren Der Fund war kein Unterwassermonster, sondern ein klassischer E12 5er der ersten Generation.

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Nachdem ausgebildete Taucher das Wrack gesichert hatten, wurde ein Kran eingesetzt, um es und die Hunderte Pfund Schlamm darin an die Oberfläche zu heben. Die Polizei war erstaunt, als sie feststellte, dass die Karosserie des Autos bemerkenswert gut erhalten war, und argumentierte, dass das Vergraben im Schlamm tatsächlich dazu beigetragen habe, die Karosserie vor der Korrosion zu schützen, der BMW-Fans bekannt sind, der diese Fives ausgesetzt sind.

Aber sie waren auch erleichtert, als sie, nachdem sie den Schlamm aus dem Innenraum abgespritzt hatten, bestätigen konnten, dass sich in der Limousine keine menschlichen Überreste befanden. Die TÜV-Zulassungsdaten für das Auto liefen 1988 ab, was der Polizei eine Vorstellung davon gab, wie lange es schon im Fluss war, aber niemand weiß, wem das Auto gehörte und wie es dorthin gelangte. Zwar trug der 5er noch Kennzeichen, die entsprechenden Dateien waren aus Datenschutzgründen längst gelöscht und BMW konnte anhand des Fahrgestellschildes des Wagens keine Angaben machen.

Das bedeutet, dass die Polizei hofft, dass Menschen mit wirklich langem Gedächtnis sich an einen Nachbarn, Freund oder Verwandten erinnern, der Ende der 1980er Jahre einen hellblauen E12 5er besaß und dieser gestohlen wurde. Die Form der Motorhaube und der Rücklichter verrät uns, dass es sich um ein Facelift-Auto aus der Zeit nach 1976 handelt, und die Motoraufnahme zeigt einen Vierzylindermotor, der 1977 beim 520 zugunsten eines Reihensechszylinders ausgemustert wurde, was die Sache etwas einschränkt etwas runter.

Oder vielleicht nicht. Auf dem VIN-Schild steht, dass es sich um einen 520 handelt, aber sofern wir uns nicht irren, sieht es wie ein 518-Motor mit Einzelvergaser aus. Die Vierzylinder-520er verwendeten den gleichen M10-Block wie der 518, waren jedoch entweder mit Doppelvergasern oder Bosch-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, was bei diesem Auto nicht der Fall ist. Daher ist das Geheimnis dieses 5er-Modells, ebenso wie das Wasser, in dem es gefunden wurde, in der Tat sehr unklar.