F1-Nachrichten: Lewis Hamilton wird von den FIA-Regeln hart getroffen, als Mercedes eine Untersuchung gegen Red Bull einleitet

May 06, 2023

Lewis Hamilton hofft verzweifelt auf einige Verbesserungen von Mercedes beim Großen Preis von Spanien an diesem Wochenende, bei dem Max Verstappen erneut der überwältigende Favorit auf die Zielflagge sein wird. Die Silberpfeile führten letztes Mal in Monaco eine Reihe neuer Verbesserungen ein, konnten jedoch aufgrund der einzigartigen Lage des berühmtesten Straßenkurses der Formel 1 keine allzu großen Schlussfolgerungen ziehen.

Der Allround-Charakter des Circuit de Barcelona-Catalunya wird es Mercedes ermöglichen, in den nächsten Tagen einen besseren Einblick in seine neuen Leistungssteigerungen zu gewinnen, wobei das deutsche Team immer noch versucht, die Lücke zu Red Bull an der Spitze zu schließen aktuelle Hackordnung. Hamilton hat bereits betont, dass er sich auf den Start in Spanien freut, wo Mercedes in der Lage sein wird, zahlreiche Daten zu extrahieren, um sein neuestes Paket genauer zu bewerten als in Monaco am vergangenen Wochenende.

„In Monaco kann man nicht wirklich viel spüren“, sagte der Brite am Donnerstag. „Das gehört einfach nicht dazu. In Monaco würde man nie ein Upgrade testen. Das ist eine perfekte Teststrecke [in Barcelona], viele mittelschnelle und schnelle Kurven, also sollten wir ein wirkliches Verständnis davon bekommen, wo wir im Vergleich stehen.“ die Anderen.

„An diesem Wochenende bringen einige andere Leute Upgrades mit. Was ich beim letzten Rennen gespürt habe. Ich bin gespannt, wie es sich hier anfühlt. Ich denke, unser Rennen war letztes Jahr hier ziemlich anständig. Ich hoffe auf ein besseres Wochenende. Das haben wir.“ „Ich bekomme nicht viele Daten vom letzten Wochenende, nur weil man die Sensoren abnehmen musste, weil das Auto schwer war. Hier werden wir die meisten Informationen bekommen.“

Verfolgen Sie unten die Live-Updates von Express Sport.

Das ist alles von uns an einem anstrengenden freien Trainingstag in Barcelona.

Kommen Sie morgen früh und hell auf uns zu, um uns auf das Qualifying am Samstagnachmittag vorzubereiten.

Lewis Hamilton glaubt, dass es eine Chance gibt, dass Mercedes sich beim Großen Preis von Spanien außerhalb der Top 10 qualifizieren könnte, nachdem er im FP2 um die Pace gekämpft hat.

Hamiltons Bestzeit brachte ihn auf den 11. Platz der Zeitmessung und mehr als eine halbe Sekunde hinter Max Verstappens Zeit. Er war auch langsamer als Nico Hülkenberg im Alfa Romeo von Haas und Valtteri Bottas.

Und der siebenfache Champion sagte: „Ich denke, angesichts der Pace, die ich heute habe, ist es derzeit ein Kampf für mich, in die Top 10 zu kommen [im Qualifying].

„Aber hoffentlich werden wir über Nacht einige Änderungen vornehmen. Ich denke, zwischen P5 und P10 ist es sehr, sehr eng zwischen uns.“

Nico Hülkenberg hat seine Freude über den dritten Platz im zweiten Training zum Großen Preis von Spanien zum Ausdruck gebracht und glaubt, dass Haas endlich seine wahre Leistung aus dem Auto herausgeholt hat.

Der 35-Jährige hat in seiner gesamten F1-Karriere noch nie auf dem Podium gestanden, der längsten Serie in der Geschichte des Sports, aber der Deutsche hofft auf ein gutes Wochenende in Barcelona, ​​nachdem er hinter Max Verstappen und Fernando Alonso Dritter wurde.

„Es hat sich gut angefühlt, vor allem in dieser Runde mit den neuen Soft-Reifen, man hat auf einer Runde viel Grip“, sagte Hülkenberg. „Besonders im FP2 haben wir meiner Meinung nach eine Leistung gesteigert, die vorher nicht ganz da war.

„Ich bin mit dem Verlauf zufrieden und hoffe, dass wir das auch in den nächsten zwei Tagen durchhalten können. Es gibt immer noch mehr zu entdecken, es gibt immer mehr zu tun, aber ich hatte heute einen guten Rhythmus und habe mich im Auto zu Hause gefühlt.“

Charles Leclerc glaubt, dass Red Bull dem Rest des Feldes vor dem Qualifying am Samstag beim Großen Preis von Spanien immer noch um Längen voraus ist.

Der Monegass kam drei Zehntel hinter Verstappens Zeit von 1:13,9 ins Ziel, da der Niederländer die FP2-Zeiten anführte und Leclerc glaubt, dass Red Bull wieder dominieren wird.

„Es war ein produktiver Tag, da wir alle Tests bestanden haben, die wir durchführen wollten, auch wenn es derzeit schwierig ist, abzuschätzen, wo wir in Bezug auf die Leistung stehen.“

„Wir werden weiter daran arbeiten, die Schritte nach vorne zu machen, die wir wollen, um mit dem Auto [für das Qualifying] besser zurechtzukommen, und dann werden wir sehen, wo wir stehen.“

„Es ist klar, dass Red Bull zwar die Nase vorn hat, der Rest des Feldes aber sehr, sehr eng ist.“

George Russell sagt, dass die Streckenänderungen auf dem Circuit de Catalunya die letzte Kurve zu einer der besten in diesem Sport machen.

Der Mercedes-Star lobte die Änderungen, die die Streckendesigner vorgenommen hatten, nachdem sie die Schikane vor der langen Boxengeraden entfernt hatten.

„Es hat sich von einer der schlechtesten Kurven der Formel 1 zu einer der besten Kurven der Formel 1 entwickelt. Das macht wirklich Spaß“, sagte Russell.

„Ich denke, dass es beim Überholen wahrscheinlich ein wenig helfen wird, weil die alte Streckenführung eine so langsame Kurve war, dass man nur so nah herankommen konnte, und dann gibt der Typ Gas und verschwindet.“

Max Verstappen lag erneut an der Spitze der Zeiten, als der Red-Bull-Star im zweiten Training des Großen Preises von Spanien die schnellste Zeit fuhr.

Der Red-Bull-Star lag eine Zehntelsekunde vor Fernando Alonso, wobei der Aston-Martin-Star im Vergleich zu seinem Teamkollegen Lance Stroll während der gesamten Session ein gutes Tempo zeigte.

Nico Hülkenberg belegte im Training überraschend den dritten Platz, während George Russell sich in die Top 10 quetschte, obwohl er von der Strecke ins Kiesbett gedrängt wurde.

Lewis Hamiltons Schwierigkeiten, sich mit dem W14 zurechtzufinden, gingen weiter, nachdem er nur den 11. Platz erreichen konnte, mit einer halben Sekunde Vorsprung auf die Top 10.

Wenn F1-Fans jemals einen Beweis dafür benötigen, dass Max Verstappens Gehör unübertroffen ist, stellte der Red-Bull-Star im zweiten freien Training seine unglaublichen Fähigkeiten unter Beweis.

Während der Fahrt hörte der Niederländer das Klingeln eines Mobiltelefons.

Bemerkenswerterweise gelang es Verstappen trotz der lauten Geräusche in seinem Ohr und von seinem Motor, den Besitzer des Telefons zu identifizieren.

„Jemandes Telefon geht kaputt, ist das Helmuts?“pic.twitter.com/R3gbY74gYj

George Russell war mit der Fahrweise von Oscar Piastri während des Trainings zum Großen Preis von Spanien alles andere als zufrieden, nachdem er von der Strecke gedrängt wurde.

Der Mercedes-Star näherte sich Piastri auf der Strecke und warf dem Australier vor, ihn ins Kiesbett gedrängt zu haben, als er darum kämpfte, sich am Rookie zurechtzufinden.

Der Brite tobte im Radio: „Wer zum Teufel war das? Im McLaren?“

Max Verstappen glaubt, dass Fernando Alonso die gleichen Fähigkeiten zum Multitasking während der Fahrt im Rennen hat wie er, schreckte aber davor zurück, Lewis Hamilton in die gleiche Gruppe von Fahrern einzuladen.

Oft hört man den Niederländer im Radio Beobachtungen machen, die die Fans und sein eigenes Team überraschen, während Alonso auf der großen Leinwand ein Überholmanöver erkennen konnte, als er beim Grand Prix von Miami mit 200 Meilen pro Stunde unterwegs war.

Aber der Red-Bull-Star glaubt nicht, dass Hamilton die gleiche mentale Fähigkeit hat, das zu tun, was er und Alonso hinter dem Lenkrad tun können.

„Ich bin der Meinung, dass zusätzliche Kapazitäten ein großer Vorteil in der Formel 1 sind. So etwas kann man nicht trainieren. Nur wenige Fahrer verfügen darüber“, sagte er.

Auf die Frage, wen er meinte, erklärte Verstappen: „Für mich definitiv Fernando [Alonso] – ich kann an der Art und Weise, wie er im Auto agiert, spüren, wie er kleine Dinge aufgreift und diese zusätzliche Kapazität zeigt – er fährt immer noch am Limit.“ Aber ich denke auch an andere Dinge.

Als er darauf hingewiesen wurde, dass er Hamilton nicht erwähnt hatte, sagte der 25-Jährige: „Nein, weil Fernando damit mehr auffällt. Die Leute werden mich wahrscheinlich dafür hassen, das zu sagen, aber so sehe ich das eben.“

Fernando Alonso hofft, dass die Sterne an diesem Wochenende auf dem Circuit de Catalunya übereinstimmen, da der Aston Martin seine lange Siegesserie bei seinem Heim-Grand-Prix von Spanien beenden will.

Der 41-Jährige strebt seinen 33. Sieg in der Formel 1 an – seinen letzten im Jahr 2012 – und um ihm Glück zu verschaffen, hat er sich für das Rennen die Lieblingsnummer von Max Verstappen gesichert.

Alonso wird mit der Nummer 14 in seinem Aston-Martin-Auto antreten und versucht, seine beeindruckende Form fortzusetzen, mit fünf Podestplätzen in bisher sechs Rennen dieser Saison. Aber seine Garagennummer bedeutet, dass er von der Nummer 33 in der Boxengasse auf die Strecke kommen wird.

Und der Spanier hofft, dass diese Zahlen, gemischt mit den anderen „33“-Zufällen an diesem Wochenende, ihm das zusätzliche Glück geben, das er braucht, um Verstappen zu schlagen.

Charles Leclerc hat betont, dass er nicht erwartet, dass Ferraris aktualisiertes Sidepod-Konzept ihnen dabei helfen wird, mit Red Bull um den Sieg beim Großen Preis von Spanien an diesem Wochenende zu konkurrieren.

„Um ehrlich zu sein, erwarten wir keine Wunder“, sagte der monegassische Fahrer.

„Von nun an wollen wir versuchen, bei jedem Rennen kleine Verbesserungen vorzunehmen. Dieses sollte in die richtige Richtung gehen, aber ich glaube nicht, dass es eine große Veränderung sein wird.“

„Wir haben ein extrem leistungsstarkes Auto, das im Qualifying mit der Ein-Runden-Pace mit neuen Reifen und dem Wind [aufgrund einer freien Straße vor uns] in Ordnung ist, aber sobald wir diese Bedingungen ein wenig verlassen, ist das Auto.“ verliert so viel Abtrieb.

„Daran haben wir mit diesem neuen Auto viel gearbeitet. [Die Upgrades] werden uns nicht so viel Leistung bringen, aber wir sollten das ganze Wochenende über zumindest etwas konstanter sein.“

Am Ende des FP1 gibt es an der Spitze der Zeitenliste keine Überraschungen: Max Verstappen führt Sergio Perez als schnellsten Fahrer auf der Strecke auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya an.

Der Niederländer liegt mit der schnellsten Zeit des Tages an der Spitze der Bestenliste, nachdem er auf den roten Soft-Compound-Reifen eine Zeit von 1:14,606 gefahren ist.

Esteban Ocon, frisch von seinem Podiumsplatz in Monaco am vergangenen Wochenende, kommt als Dritter ins Ziel, während Lewis Hamilton in einer weiteren schwierigen Session für Mercedes ganz hinten auf dem 12. Platz landet.

\ud83c\udfc1 FP1-KLASSIFIZIERUNG \ud83c\udfc1Red Bull führt die Eröffnungssitzung des Wochenendes an, mit Esteban Ocon knapp hinter #SpanishGP #F1 pic.twitter.com/grnxabHZKT

Lewis Hamilton passt nicht zur Philosophie eines Ferrari-Fahrers und sollte seinen Aufenthalt bei Mercedes verlängern, anstatt Ende dieses Jahres zum italienischen Team zu wechseln, so der langjährige Scuderia-Testfahrer Marc Gene.

Er sagte gegenüber der spanischen Zeitung Diario Sport: „Ich bin nicht derjenige, der über die Fahrer entscheidet.“

„Aber wenn ich die Scuderia heute kenne, passt das nicht zur Philosophie. Ich sehe, dass er seine Karriere bei Mercedes beenden wird.“

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Fernando Alonso geht voll und ganz davon aus, dass Lewis Hamilton um den rekordverdächtigen achten Fahrertitel kämpfen wird, bevor der Brite sich schließlich dazu entschließt, den Sport aufzugeben.

Alonso sagte: „Lewis wird um den achten Titel kämpfen, ich weiß nicht, ob das nächstes Jahr oder in der Zukunft sein wird, aber er wird eine weitere Chance haben, die Meisterschaft zu gewinnen, das ist sicher.“

„Mercedes ist ein sehr starkes Team und Lewis ist ein sehr starker Fahrer. Er vergisst von einer Saison zur nächsten nicht, wie man fährt.“

„Das Mercedes-Auto ist nicht einfach zu fahren und es ist kein schnelles Auto, aber man sieht jedes Wochenende, dass Lewis immer da ist, Vierter, Fünfter, Vierter, und er war Zweiter in Australien. Er fährt an der Spitze.“ Auto."

Max Verstappen, der große Favorit auf den Sieg beim Großen Preis von Spanien an diesem Wochenende, hat vor dem Rennen am Sonntag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya einen seiner wichtigsten Sponsoren verloren.

Einer der Hauptunterstützer des Niederländers, die Supermarktkette Jumbo, hat beschlossen, ihre Beziehung zum Ende der Saison 2023 zu beenden.

Ton van Veen, CEO von Jumbo, sagte: „Max ist natürlich ein Volksheld, aber er agiert auf der absoluten Weltbühne. Wir sind ein sehr guter Lebensmitteleinzelhändler, aber nur in den Niederlanden und ein wenig in Belgien.“

„Wir investieren jährlich mehr als 20 Millionen Euro in Sportsponsoring, aber ich kann jeden Euro nur einmal ausgeben. Wir können das Geld, das an Max geht, nicht an den Kunden zurückgeben oder in Nachhaltigkeit oder Gesundheit stecken.“

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Sky Sports F1-Reporter Ted Kravitz hat bekannt gegeben, dass er nicht über den Großen Preis von Spanien an diesem Wochenende berichten wird, sondern später in diesem Monat zu seiner gewohnten Rolle in Kanada zurückkehren wird.

„Ich werde nicht in Barcelona sein“, kündigte Kravitz an.

„Ich werde einen Langbooturlaub auf dem Grand Union Canal machen, also wird The Notebook beim Großen Preis von Kanada zurückkehren.“

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Fernando Alonso hat Behauptungen zurückgewiesen, dass Lance Stroll Aston Martin zurückhält, nachdem der kanadische Fahrer im Vergleich zum Spanier einen glanzlosen Start in die Saison 2023 hatte.

„Er hatte bei den letzten beiden Veranstaltungen großes Pech“, sagte Alonso.

„Wenn wir zurück nach Bahrain gehen, war er mit einer Hand sehr schnell unterwegs, und dann hatte er in Jeddah ein Abgasproblem, als er vor den Ferraris auf P5 lag.“

„In Miami haben wir wahrscheinlich im ersten Quartal zu viel riskiert [durch die Verwendung nur eines Reifensatzes], und das hat das Rennen gefährdet.“

„In Monaco haben die Trümmer von Lando [Norris]s Auto das ganze Wochenende komplett beeinträchtigt.“

Carlos Sainz hat verraten, dass er gespannt ist, wie Ferrari an diesem Wochenende in Spanien abschneiden wird, nachdem er mit der Einführung von Seitenkästen im Red-Bull-Stil in die Fußstapfen von Mercedes getreten ist.

„Es ist eine Art neue Richtung, in die unserer Meinung nach der richtige Weg für die Entwicklung dieses Autos sein sollte“, sagte Sainz.

„Es zu einem besseren Auto zu machen, ein besser fahrbares Auto, konstanter, besser im Rennen. Das ist, wie wir wissen, unsere größte Schwäche.“

„Sie haben gesehen, dass es kein einfacher Saisonstart war und wir Probleme hatten, aber es ist wahr, dass wir mit diesem ersten Schritt in diese Richtung versuchen, die Mängel, die wir haben, zu beheben.“

„Wir wissen auch, dass dieses Upgrade unser Leben von einem Rennen zum anderen nicht verändern wird. Es ist der erste Schritt von vielen weiteren Schritten.“

Mercedes-Technikchef James Allison hat bestätigt, dass die Silberpfeile in den kommenden Wochen einen genauen Blick auf das Bodendesign von Red Bull werfen werden.

Die Silberpfeile hatten ihren eigenen Fotografen in der Nähe der Stelle stationiert, an der Sergio Perez‘ angeschlagenes Auto letztes Wochenende beim Grand Prix von Monaco in die Luft gehoben wurde, und schafften es, zahlreiche Fotos zu machen, die man hinter geschlossenen Doros studieren konnte.

„Fotografen sind an strategischen Stellen der Strecke positioniert, an denen die Wahrscheinlichkeit besteht, dass die Kräne ins Spiel kommen, und sie klicken dort wie wild vor sich hin, und dann wird unser Posteingang anschließend mit hochauflösenden Bildern anderer Autos gefüllt“, sagte er Allison.

„Leider hatte unser eigenes Auto an diesem Wochenende seinen Ausflug in den Himmel. In den Posteingängen unserer Konkurrenten werden davon viele Fotos sein, aber ja, wir haben eine schöne Sammlung von Red Bull-Bildern bekommen.“

„Für unsere Aerodynamiker ist es immer gut, darüber nachzudenken, ob wir Details heraussuchen können, die für uns in unserem laufenden Testprogramm von Interesse sind.“

Toto Wolff hat zugegeben, dass der anhaltende Versuch von Mercedes und Lewis Hamilton, an die Spitze der Formel 1 zurückzukehren, durch die strengen Budgetobergrenzen der FIA behindert wird.

„Wenn wir nicht im Bereich der Kostenobergrenze wären, hätten wir ein anderes Chassis eingeführt, was wir nicht können“, erklärte Wolff.

„Was wir gemacht haben, ist ein grundlegender Wechsel in der Designrichtung, der Art und Weise, wie wir mechanisch und aerodynamisch Grip erzeugen.“

„Wir sind in unserem Verständnis des aktuellen Autos noch sehr unausgereift und gehen daher davon aus, dass im Rahmen der bestehenden finanziellen Parameter regelmäßig Upgrades durchgeführt werden, aber alle sollten den gleichen Einschränkungen unterliegen.“

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Hallo und willkommen zur Berichterstattung von Express Sport über die neuesten Nachrichten aus dem F1-Fahrerlager vor dem Großen Preis von Spanien an diesem Wochenende.

Die Action auf der Strecke wird im Laufe des heutigen Tages in Barcelona beginnen. Das FP1 soll um 12:30 Uhr (britische Zeit) beginnen, bevor das FP2 um 16:00 Uhr stattfindet.

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