Kalifornien will aus Gas aussteigen

Jan 09, 2024

Kalifornien

Einige ältere Fahrzeuge müssen bereits im nächsten Jahr von der Straße verschwinden.

Die kalifornische Luftregulierungsbehörde hat am Freitag einstimmig neue Regeln verabschiedet, die Flottenbesitzer zum Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge zwingen werden. | Mark J. Terrill/AP Foto

Von Wes Venteicher

28.04.2023 19:29 Uhr EDT

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SACRAMENTO, Kalifornien – Flotten gasbetriebener Lastwagen und Busse werden in den kommenden Jahren von den Straßen Kaliforniens genommen, da der Staat auf emissionsfreie Fahrzeuge umsteigt und versucht, den Klimawandel abzuwenden.

Die staatliche Luftregulierungsbehörde hat am Freitag einstimmig neue Regeln verabschiedet, die Flottenbesitzer dazu zwingen werden, auf emissionsfreie Fahrzeuge umzusteigen, nachdem in einer zweitägigen Anhörung die Industrie und die Bevölkerung dazu aufgerufen hatten, den Übergang zu verlangsamen, bis mehr Optionen für emissionsfreie Fahrzeuge verfügbar sind beschreiben die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit ihrer Familien.

In Kombination mit einer Abstimmung am Donnerstag, die den Eisenbahnen vorschreibt, bis 2047 auf Nullemissionen umzusteigen, richten sich die neuen Vorschriften an Sektoren, die nach Ansicht der Regulierungsbehörden eine große Rolle bei der Verschmutzung der kalifornischen Luft spielen, für die sie jedoch weniger streng reguliert sind als für Personenkraftwagen.

„Mit diesen Maßnahmen, die vorschreiben, dass alle neuen Schwerlast-Lkw emissionsfrei sein müssen, und der Bekämpfung der Zugverschmutzung in unserem Bundesstaat, sind wir der Verwirklichung gesünderer Nachbarschaften und saubererer Luft für alle Kalifornier einen Schritt näher gekommen“, sagte Gouverneur Gavin Newsom ein Statement.

Die Regelungen für Lkw und Busse gelten für Flotten ab 50 Fahrzeugen oder für Unternehmen mit einem Bruttoumsatz von mindestens 50 Millionen US-Dollar.

Lkw, die für den Abtransport in Häfen eingesetzt werden, und Fahrzeuge der Kommunalverwaltung müssen am Ende ihrer Nutzungsdauer bereits ab dem 1. Januar ersetzt werden, wenn die neue Regelung in Kraft tritt. Andere Fahrzeuge müssen einem Zeitplan folgen, der von 2035 bis 2042 reicht.

Die Entwöhnung der Nutzfahrzeugflotten von fossilen Brennstoffen ist für Kaliforniens Plan, bis 2045 nahezu alle Treibhausgasemissionen zu eliminieren, von entscheidender Bedeutung.

Der Vorstand stimmte den Regeln zu, obwohl sich die Industrie darüber beschwerte, dass Elektromodelle immer noch schwer zu bekommen seien und das Laden noch schwieriger sei, da die Industrie regelmäßig Jahre darauf warte, dass Energieversorger Strom für die Ladeinfrastruktur und andere Zwecke bereitstellen.

Vorstandsvorsitzende Liane Randolph erkannte die Herausforderungen an, sagte jedoch, dass die Regeln dazu gedacht seien, die notwendigen Änderungen voranzutreiben.

Randolph bezeichnete die Regeln als „transformativ“ und fügte hinzu: „Wir alle wissen, dass es viele Herausforderungen gibt. Aber diese Herausforderungen werden nicht bewältigt, wenn wir nicht vorankommen. Niemand wird abstrakt eine Infrastruktur aufbauen.“

Die neuen Regeln folgen früheren Regulierungspaketen, darunter der Advanced Clean Trucks-Regel, die Hersteller dazu verpflichtet, von Verbrennungsmotoren auf emissionsfreie Motoren umzusteigen, und der staatlichen Anforderung, dass bis 2035 100 Prozent der in Kalifornien verkauften Neuwagen und leichten Lastkraftwagen emissionsfrei sein müssen.

Gouverneur Gavin Newsom und die staatliche Gesetzgebung legten die Ziele fest, um zu versuchen, einige der schlimmsten Auswirkungen des Klimawandels abzuwenden. Sowohl die Advanced Clean Fleets-Regel als auch die Eisenbahnregel erfordern die Genehmigung der Bundesregierung, und beide Regeln könnten vor rechtlichen Herausforderungen stehen.

Ähnliche Regeln wurden bereits von anderen Staaten verabschiedet, und der Erfolg oder Misserfolg Kaliforniens wird Einfluss darauf haben, wie umfassend und wie schnell Staaten den Ausstieg aus Verbrennungsmotoren umsetzen.

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